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（來源：2018年4月
16日 溫州都市報記者/劉彩玲）溫州機場新建T2航站樓工程本月3日通過竣工驗收，預(yù)計5月投用。 到T2航站樓乘機怎么辦理值機手續(xù)、過安檢？如何出T2航站樓？行李怎么托運、取回？昨天下午1時許，溫
州龍灣國際機場開展T2航站樓竣工驗收后的第二次模擬演練，浙江東方職業(yè)技術(shù)學(xué)院500名學(xué)生“旅客”，順利踏上“旅程
”。同時，本報記者全程體驗，為市民帶來這份乘機指南。 怎么到T2航站樓？ 從濱海大道可直抵T2航站樓 昨天下午，記者開車從市區(qū)公園路出發(fā)前往機場，一路開往T1航站樓，但無法直接抵達T2航站樓。聯(lián)系機場
工作人員后，步行到了T2航站樓。事實上，T2航站樓投用后，旅客駕車經(jīng)由甌海大道轉(zhuǎn)濱海大道，再向前200多米，看到標有T2航站樓方向的路牌往前開，就可直抵T2航站
樓。 與原來T1航站樓不同，T2航站樓
“到達”和“出發(fā)”在不同樓層，旅客駕車可直接由濱海大道到達T2航站樓二層出發(fā)大廳。 怎么辦理值機手續(xù)？ 4個區(qū)可辦理還可自助值機 T2航站樓國內(nèi)出發(fā)口共4個，中間位置是問詢服務(wù)
臺，兩側(cè)為值機手續(xù)辦理臺。 值機手續(xù)辦理臺分A、B、C、D四個區(qū)，市民可辦
理值機手續(xù)，托運行李。如果市民想自助值機，可從國內(nèi)出發(fā)口進入，出發(fā)口附近有自助值機設(shè)備，可自行打印登機牌。
航站樓南北兩側(cè)，還設(shè)有洗手間、飲水點、大件行李托運點等。值機手續(xù)辦理臺C、D區(qū)后方，還設(shè)有警務(wù)室。 怎么過安檢？ 22條通道供旅客快速安檢 辦完值機手續(xù)，順著樓內(nèi)中間通道往里走，便可來到
航站樓安檢區(qū)，共有22條安檢通道，可提高安檢效率。經(jīng)過安檢區(qū)，便進入候機區(qū)。 怎么出航站樓？ 出口通道位于一、二層
市民從外地回溫怎么出航站樓？出口通道位于一、二層，二層出口通道有傳送電梯。市民從外地乘機抵溫后，遠機位出口通道位于航站樓一層，近機位出口通道連通航
站樓二層。市民下機后，先沿著二層出口通道走，到連通航站樓一層的電動扶梯處，乘扶梯便可至一層行李取件處，現(xiàn)場共設(shè)有6套行李提取系統(tǒng)。市民在傳送帶上取得行李后，即可
從一層國內(nèi)到達出口走出航站樓了。 怎么換乘？ 樓前在建交通樞紐綜合體 到達大廳T2航站樓一層，大家可在此進入T2航站
樓前在建的交通樞紐綜合體進行換乘。這里將構(gòu)建以機場航站樓為核心，高速公路、軌道交通、長途汽車、公交大巴和出租車等各種交通方式相互換乘的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。換
句話說，出了T2航站樓，市民可以很方便地選擇各種交通工具回家。 他托運“超大行李”被建議臨時寄存 為檢測評估T2航站樓在高壓重負狀態(tài)下旅客服務(wù)流程
的通暢性、設(shè)施設(shè)備的可靠性、功能系統(tǒng)的穩(wěn)定性、聯(lián)動元素的協(xié)調(diào)性和從業(yè)人員業(yè)務(wù)工作的熟練性，溫州機場不久前成功舉辦過一次200人的模擬演練。那么500人同時出行，
機場方面能否應(yīng)對？ 昨天的演練開始后，500名學(xué)生帶著各種行李涌入國
內(nèi)航班入口處，模擬乘坐當天下午3時到3時30分之間起飛的4架出發(fā)航班，及下午3時30分到4時之間落地的4架到達航班。 “旅客”托運的行李達
200件，手提行李400件。胡同學(xué)帶了一塊長1.5米、寬1米的畫板，在辦理托運時被告知無法按正常行李打包托運。原來，長1米、寬0.6米、高0.4米范圍內(nèi)的行李，
一般都可正常打包并辦理托運，胡同學(xué)攜帶的行李屬超大行李，機場工作人員不建議打包托運，因為很容易在托運時受損，建議臨時寄存。
按照規(guī)定，對日用化妝品、充電寶和打火機，機場方面可免費寄存7天，超過7天要收費。其他物品4小時（含）內(nèi)每件收費5元，4到12小時收費
15元；12到24小時收費25元，以此累計，最長可寄存3個月。逾期未取，機場方面會當無主物品予以處理。 行李取回，T1、T2“流
程不同”
昨天的“旅客”中有頭等艙旅客、輪椅旅客、無人陪伴旅
客、擔架旅客、普通旅客等，機場方面都按照流程，有條不紊地辦理了登機手續(xù)。
前往廣州的尚同學(xué)已辦理登機手續(xù)，在二樓候機大廳等候飛機，突然接到家人電話，
因故必須馬上回家。他的行李已辦理托運，該如何取回？
尚同學(xué)立即向工作人員求助，工作人員告訴他，在T1航站樓如果碰到這種情況，在
值機口就可取回行李，但T2航站樓的行李房設(shè)在一樓，旅客必須帶著身份證和行李牌，撥打86892318值班電話后，由行李房工作人員帶領(lǐng)過安檢，到行李傳送帶處等候行
李。
尚同學(xué)撥打值班電話后，行李房的工作人員抵達國內(nèi)到達安檢口，向安檢人員說明情
況，讓尚同學(xué)安檢入內(nèi)，把行李牌交給等候在傳送帶旁的工作人員，工作人員核對后，讓尚同學(xué)領(lǐng)取了行李。 乘擺渡車上機情況將減少 溫州機場集團副總經(jīng)理廖錫峰介紹，T2航站樓總面積11.6萬平
方米，建筑面積約是T1航站樓的5倍，是目前溫州單體面積最大的公共設(shè)施，可以說是溫州的地標之一。T2航站樓擁有21個近機位和10個遠機位，啟用后乘客基本無需使用擺
渡車登機。 T1將改建成國際航站樓
在廖錫峰看來，總投資19.6億元、擁有22條安檢通道、51個值機柜臺、6套
行李提取系統(tǒng)的T2航站樓，各種設(shè)施可謂“高大上”，這既是溫州龍灣國際機場從國內(nèi)干線機場向大型國際機場跨越的發(fā)展需要，更可以大大提高旅客出
行舒適度。 去年，該機場吞吐量達 928.6 萬人次，預(yù)計今
年將超1000萬人次。T2航站樓設(shè)計年旅客吞吐量1300萬人次，可大大滿足旅客出行要求。根據(jù)初步計劃，T2航站樓投用后，將作為國內(nèi)航站樓使用，而 T1 航站樓將
改建成國際航站樓。T2航站樓正式投用后，我市還將馬上開始謀劃T3航站樓建設(shè)。
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