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（來源：2017年5月9日 溫州日報 記者/夏晶瑩 通訊員/鄒
家騫）記者昨日從溫州機場獲悉，機場新建航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程通過中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會專家評審，獲第十二屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”。據(jù)悉，溫州機場新建
航站樓整體結(jié)構(gòu)為全鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造，總用鋼量約1.2萬噸。
中國鋼結(jié)構(gòu)金獎是中國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽獎。溫州機場新建T2航站樓總建筑面積11.6萬平方米，由屋蓋鋼網(wǎng)架、鋼管支承柱、屋面天窗結(jié)構(gòu)、幕墻鋼結(jié)構(gòu)
柱四大塊組成，通過鋼結(jié)構(gòu)在整體造型上體現(xiàn)出“騰飛”“擁抱”的航站樓設(shè)計理念。
其中，航站樓大體量屋蓋鋼網(wǎng)架安裝是整個鋼結(jié)構(gòu)工程施工的重點和難點，不僅安裝工程工期緊，而且面積大、高度高，總投影面積約4.2萬平方米，最高點標高達30米。為
此，在施工中，建設(shè)者們根據(jù)航站樓結(jié)構(gòu)分區(qū)的特點，創(chuàng)新采用“樓面原位拼裝、多點液壓整體同步提升”的技術(shù)，主樓區(qū)鋼網(wǎng)架屋蓋提升面積
29150平方米、提升重量3200噸，是省內(nèi)規(guī)模最大的鋼結(jié)構(gòu)液壓整體提升工程，也是國內(nèi)航站樓工程規(guī)模最大的鋼結(jié)構(gòu)液壓整體提升工程。據(jù)介紹，這一技術(shù)實現(xiàn)大噸位、大
跨度、大面積的超大型構(gòu)件超高空整體同步提升，解決了T2航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋面的提升重量、跨度、面積及工期等諸多限制的同時，大幅度減少大型機械等設(shè)施的投入，具有良好的經(jīng)
濟性，且極富建筑表現(xiàn)力。
據(jù)悉，溫州機場新建航站樓工程是由溫州機場集團建設(shè)投資公司負責建設(shè)的省重點工程和省立功競賽示范工程，目前T2航站樓已進入最后的施工攻堅階段，通過實行24小時不
間斷施工制度，加快推進建設(shè)，爭取在今年內(nèi)建成。
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