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（來源：2010年12月1日溫州日報 記者 林乃鵬 通訊員 陳錚錚） 昨天，溫州機(jī)場總體規(guī)劃通過審查。據(jù)悉，溫州機(jī)場新的發(fā)展目標(biāo)是：近期至2020年，規(guī)劃建設(shè)成為“國內(nèi)重要干線機(jī)場，民用航空大型機(jī)場，國際定期航班機(jī)場”；遠(yuǎn)期至2040年，規(guī)劃建設(shè)為“大型機(jī)場和客貨并舉的區(qū)域性樞紐機(jī)場”。 溫州機(jī)場自1990年建成投用以來，業(yè)務(wù)量飛速增長，目前各項生產(chǎn)指標(biāo)已邁入中型機(jī)場行列。此次規(guī)劃確定了溫州機(jī)場近遠(yuǎn)期乃至遠(yuǎn)景的航站總體布局，著重解決困擾機(jī)場多年的硬件設(shè)施滯后的難題。遠(yuǎn)景規(guī)劃中，溫州機(jī)場總占地面積21750畝，將形成兩條跑道、兩個旅客航站區(qū)，可滿足4300萬人次年旅客吞吐量、190萬噸年貨郵吞吐量的生產(chǎn)需求。 新建兩條跑道—— 一小時起降飛機(jī)可達(dá)八九十架 溫州機(jī)場現(xiàn)有一條2400米跑道。此次規(guī)劃確定，在原跑道基礎(chǔ)上，近期至2020年，機(jī)場將新建一條3200米跑道；遠(yuǎn)期至2040年，再新建一條3600米跑道。 溫州機(jī)場目前正在進(jìn)行飛行區(qū)擴(kuò)建，近期新建的3200米跑道將于年內(nèi)動工，位于現(xiàn)有跑道東側(cè)，寬45米。同時將現(xiàn)有的2400米跑道向南延長800米，改造為平行滑行道，兼做應(yīng)急跑道。此次新建跑道可根本改善飛行區(qū)設(shè)施，提高起降能力和運(yùn)力，滿足B767和A300飛機(jī)全重起飛，并保證飛行安全。 另外，考慮到溫州機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃定位為國內(nèi)民航大型機(jī)場和區(qū)域性客貨樞紐機(jī)場，其跑道長度需符合遠(yuǎn)期開辟一定數(shù)量的歐洲、美洲定期航線的飛行需求，因此，遠(yuǎn)期將再新建一條3600米跑道，位于現(xiàn)有跑道南側(cè)。 兩條新增跑道建成后，機(jī)場高峰小時飛機(jī)起降可達(dá)到80至90架次，相當(dāng)于年飛機(jī)起降32萬至36萬架次，遠(yuǎn)高于目前民航局審定的16架次的高峰小時運(yùn)行水平。 新建航站區(qū)—— 航站樓面積將擴(kuò)大十五倍 旅客航站區(qū)是整個機(jī)場的重要組成部分，也是進(jìn)出旅客的主要活動區(qū)域，包括航站樓、站坪、登機(jī)橋、停車場等設(shè)施。現(xiàn)有航站樓使用面積過小，已經(jīng)不能適應(yīng)溫州航空事業(yè)發(fā)展的需求。 規(guī)劃指出，近期將在現(xiàn)有航站樓（T1航站樓）南側(cè)新建T2航站樓，面積約10萬平方米。遠(yuǎn)期將在兩條新建跑道之間新建航站區(qū)，作為機(jī)場旅客航站區(qū)的中心。遠(yuǎn)景規(guī)劃整個旅客航站區(qū)航站樓總面積將達(dá)到38.5萬平方米，是現(xiàn)有航站樓總面積的15倍，站坪布置機(jī)位85個。 物流功能升級—— 客運(yùn)貨運(yùn)“比翼齊飛” 機(jī)場發(fā)展客運(yùn)生產(chǎn)的首要任務(wù)是立足溫州、服務(wù)溫州，并以周邊地區(qū)客源作為重要補(bǔ)充，同時力爭將機(jī)場發(fā)展成為航空貨運(yùn)的區(qū)域性中轉(zhuǎn)中心。 為實現(xiàn)以上目標(biāo)，機(jī)場將吸引基地航空公司進(jìn)駐，打造以溫州為基地的區(qū)域性航空網(wǎng)絡(luò)；鼓勵航空公司增加在溫州機(jī)場的運(yùn)力投放，開通貨運(yùn)航線；加強(qiáng)與其他大型國際機(jī)場的交流合作，提升溫州機(jī)場對周邊地區(qū)的區(qū)域輻射能力。 據(jù)介紹，今年6月份，機(jī)場已與順豐快遞公司合作開通全貨機(jī)，提升了機(jī)場貨物運(yùn)輸能力。機(jī)場空港物流園區(qū)，已被列入我市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)規(guī)劃項目，是機(jī)場打造現(xiàn)代化空港，構(gòu)建區(qū)域物流樞紐的重要組成部分。
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