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（來源: 溫州都市報(bào) 3月27日 記者/胡建國(guó)）由溫州出發(fā)前往臺(tái)北的首個(gè)AE958航班前天順利起航。  3月25日中午，溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，工作人員正在等待首飛航班的到來。 鄭之越 攝
為了這一刻，溫州市民期待已久，相關(guān)部門更是在有利形勢(shì)下快馬加鞭。直線飛越這灣淺淺的海峽，這個(gè)夢(mèng)想終于化成現(xiàn)實(shí)。在空管航線圖上，曾經(jīng)的“咫尺”便是天涯；而今，直航使得約660公里的空中距離近如“咫尺”。 30人臺(tái)灣旅游團(tuán)將游雁蕩山、楠溪江 前天中午12時(shí)5分，溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪西側(cè)鑼鼓喧天，在熱鬧的舞獅儀式中，首架執(zhí)行臺(tái)北—溫州航線的AE957航班緩緩滑進(jìn)9號(hào)機(jī)位。99名從臺(tái)灣而來的乘客走下扶梯，除了臺(tái)灣華航集團(tuán)前來參加首航儀式的代表外，機(jī)上還搭載了部分從臺(tái)灣回來的溫州市民，及一個(gè)約30人組成的臺(tái)灣旅游團(tuán)。 據(jù)介紹，這個(gè)旅游團(tuán)中大部分人是第一次到溫州。在他們的行程安排中，雁蕩山、楠溪江是必備的兩個(gè)景點(diǎn)，一名臺(tái)灣人說：“對(duì)這兩個(gè)地方向往已久，終于有機(jī)會(huì)領(lǐng)略溫州的好山好水?！?/p> 前天下午1時(shí)22分，由溫州出發(fā)前往臺(tái)北的首個(gè)AE958次航班，載著97名溫州旅客順利起航。這批旅客以中老年居多，赴臺(tái)灣旅游是大多數(shù)人的目的。年近半百的市民施瑾瑜拎著行李，難抑興奮，他說自己去過一次臺(tái)灣，寶島美景讓他流連忘返，但那時(shí)要去外地轉(zhuǎn)機(jī)，僅中轉(zhuǎn)就耗費(fèi)6個(gè)多小時(shí)，太不方便?！艾F(xiàn)在在家門口就能直飛過去，一個(gè)半小時(shí)都不到，所以就帶老伴去看看?！?/p> 多年來，老人夢(mèng)想著直飛臺(tái)灣看姐姐 海峽那岸，有著溫州人割舍不斷的親情。據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)灣島內(nèi)現(xiàn)有溫籍鄉(xiāng)親約20萬人。 多年來，祖籍永嘉、現(xiàn)居鹿城的張?zhí)m芬老人一直有個(gè)夢(mèng)想，就是去臺(tái)灣看望姐姐。張?zhí)m芬，今年78歲，她的姐姐早年去了臺(tái)灣，闊別半個(gè)多世紀(jì)。1990年7月12日，溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)建成通航，以為有了飛機(jī)就能飛到臺(tái)灣的張?zhí)m芬，萌生了去看望姐姐的想法，但家人的一番解釋很快讓她斷了這個(gè)念頭。 幾年后，隨著“兩岸三通”的開啟，老人聽說了可以飛往臺(tái)灣的消息，但打聽后才知道要繞道香港或澳門，還要辦許多手續(xù)，這讓她再次失望。 隨著后來大陸對(duì)臺(tái)直航點(diǎn)的開辟，張?zhí)m芬總是不經(jīng)意間向家人詢問：“溫州能不能直接飛臺(tái)灣??？”溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)當(dāng)時(shí)屬于二類口岸的現(xiàn)實(shí)，間接給了她否定回答。張?zhí)m芬不知道“二類口岸”是什么概念，在家人的不斷解釋下，她只弄清楚了一個(gè)通俗的概念：溫州還沒有直飛臺(tái)灣的資質(zhì)。 盼啊盼，有生之年不知還能否見上姐姐一面，這成了老人偶爾會(huì)向家人表露的輕嘆。 所以當(dāng)溫州列入海峽兩岸直航新航點(diǎn)的消息一出來，家人第一時(shí)間告訴了她?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)許諾，下半年一定陪奶奶飛一趟臺(tái)灣，去看望她的姐姐?！睆?zhí)m芬的孫子小翁說，“奶奶耳朵有點(diǎn)背了，身體也不太好，這段時(shí)間先讓她調(diào)理好身體?！甭犝f只用80分鐘就能到達(dá)，張?zhí)m芬興奮極了：“就像從這個(gè)縣到那個(gè)縣探親戚一樣方便啊?！?/p> 諸多努力，只為實(shí)現(xiàn)直航夢(mèng)想 在溫州市委、市政府的努力下，市口岸辦、溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)等積極著手，為實(shí)現(xiàn)直航夢(mèng)想，付出了諸多努力，終得收獲。 直航的大前提之一，是將機(jī)場(chǎng)升級(jí)換代。因?yàn)榭诎兜燃?jí)限制等原因，溫州和臺(tái)灣之間來往非常不便。但溫州與臺(tái)灣的民間交流卻日益密切，每年來溫參觀考察、探親訪友、經(jīng)貿(mào)交流的臺(tái)胞超過2萬人次。溫州居民赴臺(tái)旅游人數(shù)高居國(guó)內(nèi)城市前列，2011年我市赴臺(tái)考察交流和旅游人數(shù)達(dá)3萬人次。 一邊是努力改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)硬件，修煉“硬功”，一邊則是相關(guān)部門積極主動(dòng)申報(bào)。幾年間走過的艱難歷程難以詳敘，外界也只能從見報(bào)的新聞報(bào)道中了解到大概?？此坪?jiǎn)單，卻要經(jīng)質(zhì)檢總局、公安部等相關(guān)部門的書面復(fù)函，還要經(jīng)海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委會(huì)簽，最終上報(bào)國(guó)務(wù)院。 隨后一系列的經(jīng)過，用緊鑼密鼓來形容恰如其分：2011年6月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)，溫州航空口岸獲準(zhǔn)升級(jí)為一類口岸；2011年6月12日，溫州被列入海峽兩岸直航新航點(diǎn)；2011年12月20日，溫州對(duì)臺(tái)臨時(shí)客運(yùn)直飛獲批；2012年2月7日，民航局空管局情報(bào)中心向全世界各機(jī)場(chǎng)、航空公司等民航單位發(fā)出關(guān)于溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的航行通告；2012年2月底，溫州航空口岸擴(kuò)大開放籌備工作通過省級(jí)預(yù)驗(yàn)收；3月25日，臺(tái)灣華信航空?qǐng)?zhí)飛對(duì)臺(tái)首航。 臺(tái)北的商務(wù)特性吻合溫州的巨大商機(jī) 華信航空公司總經(jīng)理何漢業(yè)稱，臺(tái)北—溫州直航的開辟，也受到臺(tái)灣各界的關(guān)注。“之所以選在臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)，就是因?yàn)榕_(tái)北擁有商務(wù)特性，吻合溫州的巨大商機(jī)?！?/p> 溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)則啟動(dòng)了“全力以赴備戰(zhàn)30天，確保首航圓滿成功”攻關(guān)行動(dòng)，落實(shí)配套工程等各項(xiàng)對(duì)臺(tái)直航前期保障工作。機(jī)場(chǎng)新購(gòu)置2條適用于直航飛機(jī)機(jī)型的專用牽引桿，確保直航航班能夠順利使用近機(jī)位，旅客可通過廊橋登機(jī)或下機(jī)；候機(jī)樓值機(jī)柜臺(tái)安裝了6臺(tái)可刷護(hù)照的智能鍵盤，以便快捷地辦理相關(guān)手續(xù)等。 相關(guān)人士稱，溫州是長(zhǎng)三角、海西區(qū)和臺(tái)灣地區(qū)交匯的“三區(qū)樞紐”，具有明顯的南聯(lián)北接、東引西進(jìn)的地理經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。溫州臺(tái)北空運(yùn)直航符合溫州自身區(qū)域發(fā)展和兩岸“大交流、大合作、大發(fā)展”的客觀需要，有助于加強(qiáng)溫州開展對(duì)臺(tái)多領(lǐng)域合作交流，將為溫州參與海西區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)大動(dòng)力。 溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)蘇友燦稱，直航是一次千載難逢的機(jī)會(huì)，為兩岸架起一座新的空中橋梁，也為溫州接下來建設(shè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)注入動(dòng)力。
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