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（來(lái)源：溫州日?qǐng)?bào) 2013年10月17日 記者/葉德初 通訊員/黃小建）  機(jī)場(chǎng)新跑道 資料圖片  迎著朝陽(yáng)滑行、起飛，當(dāng)?shù)谝患芸蜋C(jī)從溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“溫州機(jī)場(chǎng)”）新跑道上穩(wěn)穩(wěn)升空時(shí)，溫州的“新跑道時(shí)代”，也隨之騰飛而起，拉開(kāi)序幕。 縱觀溫州的發(fā)展歷程，從曾經(jīng)的偏居?xùn)|南一隅，到如今的“縱橫四?！?，溫州機(jī)場(chǎng)無(wú)疑給這一巨變插上了騰飛的“翅膀”。如今，隨著新跑道的投用、歐洲航線的開(kāi)通，溫州機(jī)場(chǎng)又一次成為溫州騰飛的“助推器”， 助力溫州趕超發(fā)展、再創(chuàng)輝煌。 雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。溫州機(jī)場(chǎng)新一輪的發(fā)展夢(mèng)想，開(kāi)始起航！ 一組數(shù)據(jù)記錄機(jī)場(chǎng)“輝煌史” 溫州機(jī)場(chǎng)成為浙南閩東重要干線機(jī)場(chǎng) 10月17日，對(duì)于每一位溫州民航人來(lái)說(shuō)，是不同尋常的一天，溫州機(jī)場(chǎng)新跑道正式從老跑道手里接過(guò)“接力棒”，肩負(fù)起助力溫州趕超發(fā)展的重任。 擁有雙向盲降系統(tǒng)、配備先進(jìn)的助航燈光……與老跑道相比，這條長(zhǎng)3200米、寬60米的新跑道堪稱(chēng)“殿堂級(jí)” 。 “新跑道投用，意味著溫州空中門(mén)戶(hù)的航班起降容量和輻射能力的‘雙擴(kuò)容’，即溫州機(jī)場(chǎng)的小時(shí)起降容量將大幅提升，同時(shí)，可以起降國(guó)際大型客機(jī)，滿(mǎn)足開(kāi)辟更多國(guó)際航線條件，也將為年內(nèi)開(kāi)通的直飛意大利羅馬航線奠定硬件基礎(chǔ)?！?溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)蘇友燦表示，未來(lái)溫州機(jī)場(chǎng)可滿(mǎn)足年旅客吞吐量2000萬(wàn)人次的運(yùn)行保障需求。 新跑道的“接力”，也意味著老跑道的“功成身退”。 回首過(guò)去，老跑道伴隨溫州人風(fēng)雨同行，已經(jīng)走過(guò)了23個(gè)春秋。1984年，溫州被國(guó)家列為十四個(gè)沿海開(kāi)放城市之一，但落后的交通嚴(yán)重阻礙了溫州的對(duì)外交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 “溫州不通航，就等于不開(kāi)放”。經(jīng)過(guò)多年不懈努力，溫州機(jī)場(chǎng)于1987年開(kāi)始動(dòng)工修建，并于1990年7月12日正式通航。 “機(jī)場(chǎng)建成后為國(guó)內(nèi)二級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，只有一條長(zhǎng)2400米、寬60米的飛行跑道?！碧K友燦說(shuō)，但正是這條跑道，克服硬件設(shè)施的不足，為溫州的城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)騰飛立下“汗馬功勞”。目前，溫州機(jī)場(chǎng)已成為浙南、閩北重要的干線機(jī)場(chǎng)，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大“引擎”。 23年來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)從誕生到壯大，一路風(fēng)雨磨礪，一路奮勇向前，在航空運(yùn)輸方面連連創(chuàng)下佳績(jī)：到2010年，溫州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量更是突破500萬(wàn)人次大關(guān)，在浙江省7個(gè)機(jī)場(chǎng)中名列第二位…… 一連串翻番的旅客吞吐量數(shù)據(jù)，刻錄下溫州機(jī)場(chǎng)的輝煌軌跡，其通航能力被民航業(yè)內(nèi)譽(yù)為“奇跡”。目前，溫州機(jī)場(chǎng)的通航城市（含地區(qū)和國(guó)際）已達(dá)84個(gè)，正在運(yùn)營(yíng)的有46個(gè)城市，吸引了23家航空公司在溫州航空市場(chǎng)投入運(yùn)力，每周飛機(jī)起降1185架次，成為中國(guó)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)中發(fā)展速度較快和社會(huì)效益較好的機(jī)場(chǎng)之一，為改善溫州的投資環(huán)境，促進(jìn)對(duì)外交流和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。 一串變革造就發(fā)展“加速度” 機(jī)場(chǎng)的航線航班不斷增多和加密 近年來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)不斷造就發(fā)展“加速度”，這，離不開(kāi)一連串的“大手筆”。 “航空口岸的升級(jí)，也是溫州機(jī)場(chǎng)騰飛的難得機(jī)遇?！睖刂輽C(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理肖楓如是說(shuō)。 在口岸升級(jí)之前，溫州機(jī)場(chǎng)的航空口岸等級(jí)為二類(lèi)口岸，只限于中國(guó)籍飛機(jī)飛港澳地區(qū)。這一桎梏，不僅影響到溫州機(jī)場(chǎng)的升級(jí)，也嚴(yán)重制約了溫州城市提升檔次空間。 因此，謀求“口岸升級(jí)”，成為溫州機(jī)場(chǎng)打破發(fā)展瓶頸至關(guān)重要的一環(huán)。 其實(shí)，溫州機(jī)場(chǎng)升級(jí)口岸有著自己的優(yōu)勢(shì)。一方面，伴隨著機(jī)場(chǎng)的高速發(fā)展，其硬件設(shè)施也在不斷地完善，機(jī)坪、跑道、候機(jī)樓等重要基礎(chǔ)設(shè)施都進(jìn)行了改造和提升，向著一類(lèi)口岸的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。 另一方面，溫州有著龐大的在外溫商群體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，溫州有60多萬(wàn)華僑旅居海外，分布在世界130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。他們?cè)趪?guó)外經(jīng)商辦企業(yè)，經(jīng)常來(lái)往于溫州和國(guó)外?？诎渡?jí)后，他們將是國(guó)際航線的重要客源。 經(jīng)過(guò)多年的精心籌備，溫州機(jī)場(chǎng)航空口岸擴(kuò)大開(kāi)放終于2012年7月24日順利通過(guò)“國(guó)考”；8月13日，民航局宣布溫州航空口岸正式擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放，溫州機(jī)場(chǎng)成功邁出“升級(jí)”第一步。 “升級(jí)成為一類(lèi)口岸，意味著溫州今后可以開(kāi)通直飛國(guó)外的航班?！毙鹘榻B，就在機(jī)場(chǎng)航空口岸正式擴(kuò)大開(kāi)放后不到兩周的時(shí)間，溫州機(jī)場(chǎng)就開(kāi)通了首條國(guó)際航線——溫州至韓國(guó)濟(jì)州，堪稱(chēng)“溫州速度”。 溫州機(jī)場(chǎng)正式邁出布局國(guó)際市場(chǎng)的步伐！ 溫州至韓國(guó)首爾、泰國(guó)曼谷、越南峴港、菲律賓長(zhǎng)灘等國(guó)際航線相繼開(kāi)通，港澳臺(tái)航線不斷加密，停航15年之久的澳門(mén)航線再度恢復(fù)，直飛香港航班也再次加密，臺(tái)灣居民落地簽注開(kāi)始啟用。 更可喜的是，今年溫州機(jī)場(chǎng)又拿到了更名“許可證”，溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)正式更名為溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為浙江省內(nèi)第三家國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 “今年底，我們又將開(kāi)通直航羅馬的航線?！毙髡f(shuō)，新跑道將為溫州接軌國(guó)際的進(jìn)程添加新動(dòng)力。 一條新跑道續(xù)寫(xiě)新“機(jī)場(chǎng)夢(mèng)” 建成現(xiàn)代化區(qū)域性國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng) 新跑道的投用，讓溫州機(jī)場(chǎng)站上了一個(gè)新的起點(diǎn)！ 蘇友燦表示，溫州機(jī)場(chǎng)有著自己的“夢(mèng)想”，就是建成現(xiàn)代化的區(qū)域性國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，其發(fā)展目標(biāo)是力爭(zhēng)到2015年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別突破1000萬(wàn)人次和15萬(wàn)噸；到2020年旅客吞吐量達(dá)到1300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸；到2040年旅客吞吐量達(dá)到3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量150萬(wàn)噸。 新跑道的投用，使得這一夢(mèng)想離目標(biāo)又向前邁進(jìn)了一大步。據(jù)了解，新跑道不僅可以起降E類(lèi)大型飛機(jī)，而且飛機(jī)的起降效率也將大幅提高，跑道高峰小時(shí)起降將可達(dá)30多架次，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量2000萬(wàn)人次的運(yùn)行保障需求。 “對(duì)于溫州而言，新跑道的使用正恰逢其時(shí)?！碧K友燦說(shuō)，當(dāng)前，溫州各方正為這座城市的“趕超發(fā)展、再創(chuàng)輝煌”獻(xiàn)計(jì)出力。溫州機(jī)場(chǎng)新跑道的正式“服役”，既續(xù)寫(xiě)新的“機(jī)場(chǎng)夢(mèng)”，又助推“溫州夢(mèng)”。 如今，溫州機(jī)場(chǎng)懷揣著這個(gè)“夢(mèng)想”，正向“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)”的明天邁進(jìn)。 新跑道的開(kāi)通，將為溫商回歸架起“空中橋梁”。 這些往來(lái)于歐亞的“空中橋梁”，正進(jìn)一步加快溫州與國(guó)際人流、資金流、信息流的互動(dòng)融合。通過(guò)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的紐帶作用，還將有效集聚起與航空業(yè)相關(guān)聯(lián)的高端制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等，吸引大量的跨國(guó)公司、大型企業(yè)和高端人才進(jìn)駐，能有效地助推城市能級(jí)提升、經(jīng)濟(jì)騰飛。 新跑道投用后，年底將開(kāi)通的羅馬航線，對(duì)在外溫商尤其是在歐洲的溫商而言，又是一大喜訊。 “對(duì)像我這樣經(jīng)常需要商務(wù)出境的人來(lái)說(shuō)，最希望能夠搭乘直飛航班回溫州了?！痹谝獯罄麖氖路b生意的溫先生直言道。僅在意大利，就有20多萬(wàn)溫州人，羅馬航線開(kāi)通后，將為他們回溫投資經(jīng)商帶來(lái)更多的便捷。 “新跑道承載著溫州‘機(jī)場(chǎng)夢(mèng)’的新開(kāi)始?！碧K友燦談及下一步發(fā)展藍(lán)圖時(shí)說(shuō)，將進(jìn)一步致力于溫州機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投入、臨空型城市綜合體開(kāi)發(fā)和綜合交通樞紐的建設(shè)，做大做強(qiáng)溫州機(jī)場(chǎng)，如當(dāng)前在建的新航站樓、配套工程以及綜合交通樞紐工程。 新跑道的投用，還將進(jìn)一步推動(dòng)空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！敖陙?lái)，溫州機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)步入快速增長(zhǎng)期，但受制于基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，沒(méi)有得到跨越式發(fā)展。”肖楓表示，新跑道投用后，航空貨運(yùn)也將迎來(lái)新的發(fā)展“曙光”。 今年，溫州機(jī)場(chǎng)還將重點(diǎn)加快航空物流綜合保稅區(qū)建設(shè)，培育航空物流新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。蘇友燦表示，溫州機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步發(fā)揮航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，更有效地利用全球資源，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)接軌，助力溫州“趕超發(fā)展、再創(chuàng)輝煌”。
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