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2025年春運溫州龍灣國際機場旅客流量預計172.6萬人次，同比增長10.7%，航班起降量攀升至1.22萬架次，同比增長近10%。截止2025年2月11日出港行李量為38萬余件，同比2024年增長約31%。面對單日最高達2萬件的行李處理需求，行李分揀崗位憑借創(chuàng)新實踐與高效協(xié)作，成功破解了行李處理的難題，保障航班順暢運行。 
在傳統(tǒng)人工分揀模式下，行李堵盤率峰值時段曾達15%，值機島傳送帶每小時停滯3、4次，嚴重制約旅客辦理效率。但今年，行李分揀崗位通過“巧用閑置資源”和“動態(tài)調控機制”，實現(xiàn)了行李處理能力的大幅提升。 他們將淘汰的行李傳送帶重新部署為應急分流通道，采用“L型轉角”布局，拓展出約15平方米臨時作業(yè)面，實現(xiàn)“零技術改造、低成本復用”。同時，建立潮汐排班制度，根據(jù)航班波峰建立“1+4+X”彈性人力配置，確保高峰時段處理能力彈性擴容50%。 在他們的努力下，單轉盤處理能力從632件/小時提升至700件/小時，高峰時段堵盤發(fā)生率由15%降至0%。截止2025年2月12日未發(fā)生行李堵盤造成的值機柜臺停滯情況，極大地提升了旅客的出行體驗。 行李分揀崗位以實際行動證明了在民航“過緊日子”的要求下，通過設備檢修和動線重組，實現(xiàn)了老舊設備的低成本復用。證明了閑置資產(chǎn)通過智能化改造仍能煥發(fā)新生，提升了資產(chǎn)利用率，驗證了"微改造解決大問題"的可行性。(地服行李中心/阮宗德、洪雨朦）
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