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今年以來,中 國民航業(yè)出現(xiàn)多起因牽引桿操作不規(guī)范導(dǎo)致的航空器及地面車輛人員受傷等不安全事件。為貫徹落實集團“抓作風(fēng)、強三基、守底線”精神,強化機務(wù)人員 牽引作業(yè)基本業(yè)務(wù)技能。5月8日,機務(wù)科聯(lián)合特設(shè)科在機坪開 展為期三天的牽引桿實操技能培訓(xùn)。為不影響正常航班作業(yè),這次實操培訓(xùn)器材利用3號機位的航空器模擬器進行培訓(xùn),并 要求機務(wù)科勤務(wù)員、維修員、特設(shè)科駕駛員人人參訓(xùn),并安排教員監(jiān)督指導(dǎo)每位參訓(xùn)人員,旨在通過培訓(xùn)使機務(wù)作業(yè)人員能更加熟練展握各類型牽引桿使用基本技能。

參訓(xùn)人員在實 操培訓(xùn)中嚴(yán)格執(zhí)行牽引程序,模擬航空器出港進行牽引桿操作,嚴(yán)格執(zhí)行從領(lǐng)工具到航空器自行滑出前的所有操作過程。機務(wù)科趙江暉科長還對生產(chǎn)作業(yè)中可能遇到的應(yīng)急情況和操作 困難進行細心講解,他指出,在提升牽引桿作業(yè)技能同時必須嚴(yán)控安全隱患風(fēng)險,把整體運行風(fēng)險防控降到最低,提升航空器牽引作業(yè)效率。

實操培訓(xùn)前,機務(wù)科已完成牽引桿理論培 訓(xùn),后期機務(wù)科還將開展崗位技能大練兵,檢驗培訓(xùn)效果。只有將培訓(xùn)落到實處,將技能提升到新的臺階,將安全捆在心上,才能確保航空器起降和乘客生命財產(chǎn)的安全無憂。(圖文/機務(wù)邵和勇 )