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基本建設管理部抗臺紀實

瀏覽次數(shù)：　發(fā)布時間：2019-08-20　　返回

9號臺風“利奇馬”來勢洶洶,溫州機場基建管理部眾志成城、齊心協(xié)力全力做好抗臺搶險工作,充分部署,采取有力措施確保交通樞紐地下工程安全、T2航站樓正常使用,做好重要資料保護工作,妥善安置施工單位工人,盡快恢復正常生產,全力打贏防御超強臺風這場硬仗。

基建部抗臺后勤小記

9日上午,基建部組織基建檔案資料防護工作,對重點區(qū)域開展排查工作,并實施轉移和防水保護。

下午2時許,基建部組織施工現(xiàn)場的排水溝、樞紐交通中心地下聯(lián)通道等區(qū)域積排水情況進行巡查,并對抽水泵、柴油發(fā)動機等防臺防汛應急設備進行檢測,積極備戰(zhàn)。

晚上11時許,施工人員應急疏散安置點(T1國際航站樓出發(fā)廳)的情況。該區(qū)域安置了交通樞紐工程一線參建人員350余人,基建部、候管部及安檢護衛(wèi)公司等部門積極配合,協(xié)同提供服務保障。

T2航站樓抗臺小記

2019年8月9日下午,今年9號超強臺風“利奇馬”正步步緊逼,即將侵襲浙江沿海,基本建設管理部對溫州機場T2航站樓開展巡查工作,為確保萬無一失,集團領導決定加強T2航站樓屋面抗風能力,基建部按領導指示如火如荼地開展屋面加固工作。

我司在T2航站樓工程設計階段就已根據(jù)溫州地區(qū)臺風災害多發(fā)的特點,召開技術論證會對T2航站樓設計風載在規(guī)范的基礎上進行再提高;在施工階段施工單位不但嚴格按設計進行施工,同時還深化增加內置抗風夾。該工程自2018年竣工以來多次經(jīng)歷暴雨強風洗禮,均未出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。面對該工程經(jīng)歷的第一次超強臺風的考驗,溫州機場領導高度重視,重點指示需加強屋面抗風能力。

基本建設管理部立即組織人員采購包塑鋼絲繩、卡扣等物資,副總經(jīng)理嚴衛(wèi)榮親自掛帥,T2項目部成員自告奮勇,迎風冒雨對T2航站樓檐口高風壓區(qū)用鋼絲繩進行鎖邊加固,每個成員拉緊檐口的防雷帶,頂著大風,沿著屋面的溝槽艱難挪動著,有的用力拖動鋼絲繩到指定位置,有的在剪裁鋼絲繩做綁扎備用,有的在鎖緊卡扣,每個人都認真的完成手頭的工作,互相配合,在狂風暴雨中彰顯溫州機場建設者的風采!

交通樞紐地下工程抗臺小記

防范超強臺風“利奇馬”,確保在建交通樞紐工程地下部分安全對溫州機場是嚴竣考驗。

工況復雜,困難重重

在建的溫州機場交通樞紐工程地下部分面積約有9萬平方米,項目工況非常復雜:3萬多平方米的S1市域鐵路站正處于運行調試中,樞紐與溫州機場T2航站樓地下通道已連通但處于裝修過程,但綜合體地下尚有部分區(qū)域處于土建施工階段,且各類永久排水設施尚未到位。因此,隨臺風而來的暴雨很可能會因地下排水不及時倒灌入S1市域鐵路機場站和T2航站樓,造成地下設施設備損壞,影響T2航站樓正常使用,后果不堪設想。

備戰(zhàn)臺風,提升預案

在臺風登陸前3天,機場集團就統(tǒng)一認識,堅決落實省委省政府的要求,按最高臺風等級防范,一切按最不利用的情況準備,寧可“十防九空”,也決不能麻痹松懈。針對這次超強臺風“利奇馬”可能在溫州正面登陸的情況,溫州機場高度重視,將機場交通樞紐工程的安全作為此次防臺最重要的工作之一,也是必須確保要打贏的一場戰(zhàn)斗。他們對原交通樞紐項目防臺防汛預案又進行完善提升:如一般位置,將原預案的一道檔墻,增設為兩道;特別重要的位置增設為三道;大小排水泵共配置15臺,均按現(xiàn)場“一用一備”考慮;為防范臺風可能導致部分市電失效,調配和租借了4臺備用油機,確保臺風期間抽水用電需要;臺風當晚配置由項目部骨干力量20人組成,共5個搶險分隊參加現(xiàn)場值班巡查。這樣,從設備設施和人員的配備上做到了雙保險甚至三保險。

齊心抗臺,眾志成城

臨登陸前6小時,機場集團領導又一次帶隊檢查交通樞紐工程地下部分防臺物資投放到位情況,并對人員值班安全和臺風期間巡查進行強調。臺風“利奇馬”登陸當晚,溫州機場基建部男同胞全部堅守機場,為歷年來,抗臺值班人數(shù)最多的一次。當晚,基建部值班人員冒著狂風暴雨,分組和施工項目部人員一起值班巡查,巡查中葉華鵬和王其友還發(fā)現(xiàn)了一處地下室外墻預留洞進水的嚴重隱患,及時和施工單位冒雨進行了堵塞,避免事故發(fā)生。

正是溫州機場高度重視,提前謀劃,應對措施嚴密有效。9號超強臺風“利奇馬”對樞紐工程地下室基本沒有造成影響,S1機場站和T2航站樓沒有進一點水。10日下午,工地順利全面恢復生產。