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今夜，溫州機(jī)場(chǎng)燈火通明，今夜，是溫州民航歷史上無(wú)法忘記的夜晚，
今夜，讓我們一起期待明天的“輝煌”。 轉(zhuǎn)場(chǎng)，接受驗(yàn)收的洗禮 4月3日，從前方傳來(lái)捷
報(bào)，溫州機(jī)場(chǎng)新建T2航站樓工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
機(jī)場(chǎng)上下對(duì)此歡欣鼓舞，奔走相告。驗(yàn)收當(dāng)天，驗(yàn)收組成員分別赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地驗(yàn)收，尤其對(duì)建筑材料、構(gòu)配件和結(jié)構(gòu)工程實(shí)體等內(nèi)容進(jìn)行了抽驗(yàn)，并在建設(shè)投資公司舉行專題討論
會(huì)議，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，驗(yàn)收組認(rèn)為溫州機(jī)場(chǎng)新建T2航站樓建設(shè)內(nèi)容符合設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量合格，同意通過(guò)竣工驗(yàn)收。 4月27日,又傳喜訊，溫州機(jī)場(chǎng)新建T2航站樓順利通過(guò)了民航華東地區(qū)管理局的行業(yè)驗(yàn)收,標(biāo)志著T2航站樓具備了 轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行條件。據(jù)了解，當(dāng)天民航華東地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)的航
站樓工藝流程組、航站樓民航弱電組、站坪及配套工程組、安保應(yīng)急救援工程組和工程檔案資料及概算組等5個(gè)驗(yàn)收小組,對(duì)機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào) 試、崗位服務(wù)流程進(jìn)行全面
驗(yàn)收和審定。認(rèn)為:溫州機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程、T2航站樓附屬工程、T2航站區(qū)配套工 程、供油工程等四項(xiàng)工程符合國(guó)家和民航現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,工程質(zhì)量合格,主要設(shè)施
設(shè)備運(yùn)行正常,檔案資料基本齊全,原則同意通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。同時(shí)要求機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位對(duì)驗(yàn)收委員會(huì)提出的意見、建議，及時(shí)進(jìn)行整改，確保安全投用。 就這樣，溫州機(jī)場(chǎng)在轉(zhuǎn)場(chǎng)的前夕，陸續(xù)圓滿地通過(guò)了共計(jì)5項(xiàng)驗(yàn)收，標(biāo)志著T2航站
樓的神秘面紗，將在可期的將來(lái)緩緩撥開。 轉(zhuǎn)場(chǎng)，打一場(chǎng)有把握之戰(zhàn) 為做好轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，機(jī)場(chǎng)各轉(zhuǎn)場(chǎng)專業(yè)小組通力合作，相互配合，機(jī)場(chǎng)及時(shí)印發(fā)《關(guān)于印發(fā)T2航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)保障方案的通知》，落實(shí)職
責(zé)，明確分工，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、機(jī)場(chǎng)保障部、貨站公司、食品公司、建設(shè)投資公司、機(jī)務(wù)維修工程公司、地面服務(wù)公司、安檢護(hù)衛(wèi)公司、候機(jī)樓管理公司、實(shí)業(yè)公司和尊易公司
分別制定各自部門的轉(zhuǎn)場(chǎng)保障方案，打出一套完美的組合拳。 除此之外，機(jī)場(chǎng)先后舉行了三次大型綜合模擬演練，演練前，各保障部門分別制定了具體演練方案,參加演練的各部門提前做好準(zhǔn)備工作。各轉(zhuǎn)場(chǎng)相
關(guān)部門通過(guò)前期實(shí)地調(diào)研、場(chǎng)地熟悉、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、情景模擬等形式,認(rèn)真熟悉各崗位職責(zé)及設(shè)施、設(shè)備的操作流程,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,并進(jìn)行整改和優(yōu)化。三次綜合演練主要對(duì)信息集
成、航班進(jìn)出港、旅客廣播、站坪安防、旅客安檢、行李托運(yùn)、登機(jī)牌辦理、路面交通等8個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了測(cè)試。 其
中，第三次綜合演練主要從交通停車、道路標(biāo)牌標(biāo)識(shí)、行李傳送帶壓力檢測(cè)、“人包合一”行李安檢、高峰時(shí)段值機(jī)柜臺(tái)運(yùn)行能力、貴賓廳旅客服務(wù)等幾個(gè)
方面全真模擬了航班進(jìn)出港的全過(guò)程,在陸側(cè)交通安排方面,演練組織了100輛車輛(包括模擬旅客自駕和接送旅客車輛),并在演練過(guò)程中啟用了FIMS(航班信息管理系
統(tǒng))、ORMS(航班運(yùn)行資源管理系統(tǒng))、航站樓離港系統(tǒng)、行李傳輸系統(tǒng)和航顯廣播系統(tǒng),全面檢驗(yàn)了T2航站樓陸側(cè)交通及樓內(nèi)設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行狀況，為T2航站樓的轉(zhuǎn)場(chǎng)和投
用做好最后的“體檢”。 轉(zhuǎn)場(chǎng)，筑巢引鳳的再次跨越 轉(zhuǎn)場(chǎng)，不僅是航站樓的變遷，更是一場(chǎng)溫州民用
航空時(shí)代的跨越，標(biāo)志著溫州機(jī)場(chǎng)從此進(jìn)入了雙樓運(yùn)行的嶄新時(shí)代。翻開溫州民航歷史新的一頁(yè)，想必5月31日一定有無(wú)數(shù)溫州民航人無(wú)法入睡。承載著溫州機(jī)場(chǎng)風(fēng)雨變化的老樓并
不會(huì)因此謝幕，相反，時(shí)代又賦予了它新的使命——溫州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓，新的T2將從6月1日正式起飛，預(yù)示著新的未來(lái)和希望。 新建的T2航站樓總面積達(dá)11.6萬(wàn)平方米，樓內(nèi)配設(shè)21座登機(jī)橋,22條安檢通道，
52個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和6套行李提取系統(tǒng)，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量1300萬(wàn)人次，總投資19.6億元。T2航站樓的投用必定將極大提升溫州機(jī)場(chǎng)保障能力和服務(wù)水平，對(duì)溫州及周邊地區(qū)
的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生巨大的輻射和拉動(dòng)效應(yīng)。前程有日月,勛績(jī)?cè)诤釉?，讓世人拭目以待，相信溫州機(jī)場(chǎng)的明天會(huì)更加輝煌。 鄒家騫
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