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貨站公司召開轉(zhuǎn)場T2搬遷方案確定與再布置會(huì)
瀏覽次數(shù):  發(fā)布時(shí)間:2018-05-28  返回
5月 23日,貨站公司領(lǐng)導(dǎo)組織各部門經(jīng)理等人召開轉(zhuǎn)場T2搬遷方案確定與再布置會(huì)。
會(huì)議討論并確定公司關(guān)于轉(zhuǎn)場T2的搬遷方案。要求各部門做好電腦數(shù)據(jù)備份,留存臺(tái)賬,將新老 電腦進(jìn)行編號(hào),并標(biāo)注對應(yīng)房間號(hào)。指定專人負(fù)責(zé)做好電腦設(shè)備的搬遷,系統(tǒng)維護(hù)員給予電腦安裝、調(diào)試技術(shù)支持。資產(chǎn)管理員對轉(zhuǎn)場所有電腦做好登記核對。各部門將搬遷的具體任 務(wù)工作細(xì)化到人。
會(huì)議對T2轉(zhuǎn)場最后階段,重點(diǎn)圍繞人員安排、系統(tǒng)完善、流程操作等方面進(jìn)行再布置。一 是全面落實(shí)人員安排,責(zé)任到位。(1)自6月1日開始運(yùn)行一周,公司領(lǐng)導(dǎo)輪流排班,各部門按春運(yùn)期間每天安排一位經(jīng)理早班到崗,參與T2新投用值班。(2)6月 1日第一天,各部門務(wù)必留足人員,確保安全順暢、通過加班配備應(yīng)急處置人員。在公司要求的基礎(chǔ)上,各部門可根據(jù)崗位實(shí)際特殊需要,再增派人員,根據(jù)第一天運(yùn)行情況,對第二 天再作調(diào)整安排。二是全面保證系統(tǒng)完善,熟練到位。(1)貨艙作業(yè)部與地服,確認(rèn)分揀聯(lián)傳遞方式及國際航班行李信息傳遞渠道。(2)運(yùn)行督查部與地服,確認(rèn) 集成系統(tǒng)應(yīng)急信息通報(bào)程序。(3)運(yùn)行督查部牽頭,倉庫管理部、貨艙作業(yè)部相關(guān)崗位配合,開展集成系統(tǒng)的聯(lián)合測試,確保所有員工熟悉系統(tǒng)操作及界面使用。(4)運(yùn)行督查部 對接其他系統(tǒng)CDM、SITA、QC、ETERM、飛博等安裝事宜。(5)系統(tǒng)維護(hù)員對T2弱電系統(tǒng)所在的位置,進(jìn)行登記留存,以便日后維護(hù)。三是全面優(yōu)化流程操 作,測試到位。(1)倉庫管理部和外包單位確認(rèn),協(xié)助解決按艙位前后順序串斗工作。(2)從5月24日早班開始,對所有業(yè)務(wù)袋隨車傳遞工作,開展全方位測試。各部 門按照《倉庫管理部關(guān)于業(yè)務(wù)袋、裝機(jī)單傳遞流程(暫行)》執(zhí)行。(3)貨艙作業(yè)部倒排計(jì)劃,安排司機(jī)、裝卸、行李分揀等崗位,再次走場T2,再次熟悉每個(gè)機(jī)位操作,并對不 同崗位走場形成書面要求,做好臺(tái)賬記錄。(4)公司將對各部門走場培訓(xùn)熟悉注意事項(xiàng),進(jìn)行抽查,了解員工對機(jī)坪運(yùn)行及集成系統(tǒng)操作等內(nèi)容掌握情況。(5)6月1日航后, 204號(hào)機(jī)位上板架箱等設(shè)備挪移至12號(hào)機(jī)位,平板車存放在T1的行李分揀區(qū),T2的212號(hào)、216號(hào)機(jī)位,貨艙作業(yè)部同步制定擺放要求。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),各部 門要對所有問題及注意事項(xiàng),再倒查、再細(xì)化;對存在的安全風(fēng)險(xiǎn),隱患解決到位。務(wù)必鼓足干勁,齊心協(xié)力,確保各項(xiàng)轉(zhuǎn)場T2工作到位,確保安全順利轉(zhuǎn)場T2。
        貨站/李彩娟
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