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由于低云、低能見度天氣，昨天溫州機(jī)場(chǎng)遭遇航班大面積延誤，15個(gè)出港航班取消，今天機(jī)場(chǎng)進(jìn)港航班達(dá)到149班，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)廣大干部員工眾志成城，順利化解史上航班最高峰。
大清早，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理肖楓，黨委副書記、紀(jì)委書記周義，以及現(xiàn)場(chǎng)、貨站、食品、地服、安檢等部門負(fù)責(zé)人全部親臨一線指揮協(xié)調(diào)確保各項(xiàng)服務(wù)保障工作安全有序。機(jī)場(chǎng)公安分局也出動(dòng)30余名警力，全力做好候機(jī)樓內(nèi)旅客秩序維護(hù)工作。
早上天一亮，現(xiàn)場(chǎng)指揮中心主任應(yīng)志峰就出發(fā)趕往機(jī)場(chǎng)。他說，從昨天晚上7:00開始已陸續(xù)有航班開始備降其他機(jī)場(chǎng)，到今天凌晨4時(shí)，共取消進(jìn)港航班29班，出港航班15班。昨天上班的指揮員全部自覺留下加班，其中包括高燒39度的新員工邵偉健。指揮室副主任葉虹和老員工戴達(dá)武等人為了制作好今天的航班計(jì)劃，整整忙了一個(gè)通宵。指揮室主任金海英表示，指揮員需要同時(shí)關(guān)注二次雷達(dá)、航班集成系統(tǒng)和CDM系統(tǒng)三塊屏幕，隨時(shí)對(duì)后續(xù)航班機(jī)位安排和保障順序進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，全力加快放行速度。幸好今年機(jī)場(chǎng)及時(shí)啟用了T2航站樓部分新機(jī)位，高峰時(shí)段航班量如此之大，原有的25個(gè)機(jī)位和T2航站樓部分新機(jī)位全部停滿。
地服公司總經(jīng)理陳剛表示，為做好滯留旅客疏導(dǎo)和服務(wù)工作，昨天晚上地服公司各科室已主動(dòng)安排好充足的人員參加今天加班任務(wù)。今天早上9:00—12:00航班非常集中，短短3小時(shí)需要保障90多架次航班起降，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了平時(shí)的保障強(qiáng)度。“JD5772航班前往青島的旅客請(qǐng)趕快登機(jī)！”12:20，在人潮涌動(dòng)的11號(hào)登機(jī)口，地服員工蘇朝潮正在大聲召喚還未登機(jī)的旅客，聲音已幾近嘶啞。忙了整整一上午，到了中午1:10，看到廣大旅客比較理解配合，總體秩序忙而不亂，陳剛才放下心來，開始準(zhǔn)備吃中飯。
截止今天中午12:30左右，補(bǔ)班航班均已順利出港，機(jī)場(chǎng)航班已基本恢復(fù)正常。
黨群工作部/文
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