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2月2日一早到機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)的旅客，肯定會(huì)覺得過安檢跟以往不一樣了。在安檢口前的待檢區(qū)，擺放著100個(gè)排成S形的軟隔離帶，旅客要過安檢，需要從隔離帶入口進(jìn)入，順著隔離帶走一個(gè)S形，再被分流到各安檢口接受安檢。
據(jù)機(jī)場(chǎng)安檢部門負(fù)責(zé)人介紹，春運(yùn)期間在待檢區(qū)設(shè)置隔離帶，使原先七個(gè)安檢口排七條隊(duì)伍變更為排一條長隊(duì)，嚴(yán)格遵循了先到先檢的原則，從而使旅客在接受安全檢查時(shí)隊(duì)伍更有序，各安檢口的檢查效率更高，整體上縮短了旅客安檢時(shí)間。
配合隔離帶的使用，機(jī)場(chǎng)安檢部門采取了對(duì)應(yīng)的服務(wù)措施，以使旅客能馬上適應(yīng)新的安檢秩序。
在隔離帶的入口處，安檢部門在安檢人員已經(jīng)十分緊缺的情況下，仍派一名工作人員值勤，他的工作任務(wù)有：及時(shí)根據(jù)旅客人數(shù)改變隔離帶入口位置，保證待檢隊(duì)伍的有序、緊湊。在入口處檢查旅客的隨身行李是否超重超大，提醒旅客及時(shí)辦理托運(yùn)。提醒送客不要進(jìn)入隔離帶，保證待檢隊(duì)伍不至于過長，影響其他旅客。在隔離帶出口，機(jī)場(chǎng)安檢部門也派了一名工作人員負(fù)責(zé)旅客的分流工作，保證各安檢口有效利用。機(jī)場(chǎng)公安分局民警也積極安排警力，在待檢區(qū)協(xié)助維護(hù)秩序。
每天9點(diǎn)半到11點(diǎn)半左右是機(jī)場(chǎng)一天客流的最高峰期，旅客從入口到出口所需時(shí)間在20分鐘以內(nèi)，被分流到具體安檢口等待安檢，到最后通過大約5分鐘左右。而前兩天在高峰期間，旅客等待安檢時(shí)間要在半小時(shí)以上。在隔離帶等待期間，雖然仍有旅客插隊(duì)現(xiàn)象，但總體上說秩序比原先的七條通道要好了許多。同時(shí)也有不少旅客在排隊(duì)等候的同時(shí)，擔(dān)心自己登機(jī)時(shí)間太緊，趕不上飛機(jī)。機(jī)場(chǎng)方面對(duì)此也早有準(zhǔn)備，安檢部門與運(yùn)輸部門保持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握各個(gè)航班的旅客登機(jī)情況，如有旅客確有需要，安檢人員會(huì)在隊(duì)伍中尋找該旅客，并安排從快速通道優(yōu)先安檢。
對(duì)于在待檢區(qū)使用隔離帶，保證安檢現(xiàn)場(chǎng)的秩序，大多數(shù)旅客表示理解，有的還向現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示早就應(yīng)該這樣做了。但也有少量旅客由于急著登機(jī)，在待檢區(qū)隨意插隊(duì)或抱怨。在此，機(jī)場(chǎng)方面提醒旅客，隔離帶的使用是為了更好地維護(hù)待檢秩序，請(qǐng)旅客不要隨便插隊(duì)；如擔(dān)心自己登機(jī)時(shí)間不夠的，可隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)人員溝通，尋求幫助。
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