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（來源：溫州日報 2013年5月12日 記者/張睿） 我市將加快硬件軟件建設(shè)，引導(dǎo)培育航空市場，把溫州機場建成輻射浙南閩北、面向臺灣，連接?xùn)|南亞、東北亞的國際性航空樞紐。近日召開的市政府常務(wù)會議審議并原則通過了《關(guān)于加快溫州民航事業(yè)發(fā)展的若干意見》。 近日，民航華東管理局批復(fù)同意溫州機場換發(fā)溫州龍灣國際機場使用許可證，溫州永強機場正式更名為溫州龍灣國際機場，成為省內(nèi)第三家國際機場。但近年來，溫州機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和起降架次等生產(chǎn)經(jīng)營指標的增幅，遠低于全國和華東地區(qū)平均水平，與國內(nèi)千萬級國際機場差距越來越大。為此我市計劃到2015年，力爭實現(xiàn)機場年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸，成為東南沿海重要的大型干線國際機場。 硬件軟件是機場和航空事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我市將高標準編制機場總體規(guī)劃和各專項規(guī)劃，在規(guī)劃范圍內(nèi)禁止一切有影響的建設(shè)活動，為機場發(fā)展預(yù)留空間。支持機場集團建設(shè)航空總部大樓，吸引航空公司等民航相關(guān)單位企業(yè)入駐，引進會展、物流、金融、商貿(mào)、旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造浙南航空樞紐服務(wù)、國際航空物流、商貿(mào)總部、體育休閑、高科技制造等臨空產(chǎn)業(yè)基地。規(guī)劃建設(shè)溫州機場通用跑道、機坪和機庫等通用航空基礎(chǔ)設(shè)施，引進有實力的通用航空企業(yè)入駐，鼓勵單位個人投資興辦通用航空企業(yè)。規(guī)范口岸聯(lián)檢執(zhí)法，優(yōu)化作業(yè)流程，提高客貨通關(guān)效率。爭取盡早將我市納入港澳自由行和臺灣個人行城市，爭取機場國際航權(quán)開放。 《意見》還在引導(dǎo)培育航空市場方面提出，對在溫州機場新增投放兩架及以上過夜飛機，并計劃在我市注冊設(shè)立分公司的航空公司，給予3年培育期扶持政策，按飛機數(shù)量實施一次性資金補助。重點培育洲際客運航線和亞洲地區(qū)定期正班國際客運航線，前者培育期為兩到三個運營年度，后者為一個年度。重點扶持溫州至臺灣地區(qū)航線航班，及航班時刻資源稀缺、需重點培育或經(jīng)營虧損的國內(nèi)航線航班。 對航空市場進行資金補助是目前國內(nèi)機場的通行做法。下一步，我市計劃進行資金補助，繼續(xù)爭取廣州、北京、昆明、成都、深圳等熱門航線增加航班，提高機場集疏運能力，降低票價。給予補助全面開通省會城市航線，增加溫州到呼和浩特、蘭州等航線。補助新開的南京-溫州-廈門全貨機航線，這意味著我市EMS郵件開始接入南京這一全國郵件總樞紐，今后市民寄出的EMS郵件時限將提升半天到一天半，北京、廣州、西安、成都等地更是次日可到。
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