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2013
年
6
月
27
日
，機務公司開展了《強風、強降水及臺風 應急預案
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防 風害程序》的演練工作，機場應急辦領導現場觀摩指導。
隨著臺風季節(jié)的來臨，強風天氣逐漸增多， 抗臺防風工作將成為接下來一段時間的重點工作任務。為此，機務公司將《強風、強降水及臺風應急預案
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防風害程序》的演練列為今年“安全生產月”活動的重 點項目之一?！耙跃毚?、注重實戰(zhàn)”，這是今年機務公司應急預案演練的基本原則。此次演練過程，著重就飛機系留工作開展了詳細的演練，對飛機停放 位置的選擇、系留地錨的適用性評估、輪檔的放置與鎖定、飛機系留裝置的固定、系留繩與地錨的鎖定等項目，參與演練的
15
名機務維修人員分工合作，動作迅速， 僅
12
分鐘就 完成了停放于
1#
停機位的
B737
飛機防風系留工作。演練總結會中，大家一致認為此次演練貼近實戰(zhàn)，與實際工作緊密結合，為今后的抗臺、防風害工作積累了 寶貴經驗；同時，會上對演練工作中發(fā)現的問題和不足之處進行分析，提出了解決方案。
為做好此次應急預案的演練，機務公司做了 大量的前期準備工作。于
6
月
25-26
日，開展了《公司應急預案》和《民航維修行業(yè)標準》的培訓工作，專門就《飛機防風害工作程序》進行了詳細的講解。
通過
應急預案的
培訓和演練，起到了切實強化全員應急意識，掌握和熟悉應急處置要點，尋找并彌補應急預案的漏 洞，提高應急處置能力的目的，增強了應急處置工作的科學性、及時性和有效性。
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