1990年,回應(yīng)時(shí)代的呼喚,溫州機(jī)場“破殼而出”。時(shí)光徑流,2020年,溫州機(jī)
場邁入而立之年,也即將迎來通航三十周年的紀(jì)念日,三十年的風(fēng)雨兼程,三十年的服務(wù)社會(huì)。這三十年,對于溫州機(jī)場來說,是寶貴、也是沉甸甸的歷史記憶,它承載了所有溫州民
航人對“廣闊天空”的追求與夢想。
我,是一名溫州機(jī)場里普通的航食駕駛員。今年是我即將步入機(jī)場這個(gè)大家庭的第五個(gè)年頭了。非常有幸陪伴機(jī)場走過了這幾年,這幾年的一
路走來,我見證了公司的變遷,更是看到了整個(gè)機(jī)場再不斷的前行。就拿我所在的食品公司來講。剛進(jìn)來的時(shí)候,公司坐落在擁擠的區(qū)域辦公。正對著機(jī)場食堂十幾米遠(yuǎn),我們的場地
并不顯得寬敞,開車、倒車都顯得十分擁簇。出門的道路只有一條并不規(guī)整的雙向通行道路,來往車輛較多,極易造成擁堵。附近的綠化也比較雜亂無章,也不顯得那么郁郁蔥蔥。內(nèi)
部的辦公環(huán)境和設(shè)施顯得陳舊老實(shí)。但,通過這幾年機(jī)場對整體的控制區(qū)內(nèi)的升級(jí)改造,我們的辦公環(huán)境、軟硬設(shè)施都煥然一新,曾經(jīng)老舊的食品公司所在地已經(jīng)被征用拆除,統(tǒng)一規(guī)
劃?，F(xiàn)在所在的區(qū)域,場地寬闊明亮,附近一棟棟嶄新靚麗的行政樓整齊排列,周圍的道路整齊劃一,道路兩旁整齊排列的樹木也已長出了綠油油的嫩葉,隨處可見盛開的鮮花。一
眼望去,一派生機(jī)盎然,給人非常清新的美感。
在平日里,我經(jīng)常會(huì)利用閑暇之余,跟周圍一些在這里工作十幾、二十余年的同事閑聊,傾聽他們來到這里打拼的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的往事和工作中的趣事,他們其中的大部分
都是背井離鄉(xiāng)來到這里,每當(dāng)他們訴說過去,他們都會(huì)講得津津有味,一臉驕傲,說著說著也不禁感嘆到,歲月的飛逝和機(jī)場這個(gè)“家”三十年來日新月
異、翻天覆地的變化,機(jī)場就像他們從小陪伴長大的伙伴,也陪伴著他們從青年邁入中年,誰能想到,三十年后的溫州機(jī)場,是從一座小小的T1和一群熱情滿懷的民航人開始,到如今我們見證著嶄新的T2航站樓拔地
而起,進(jìn)出港旅客突破千萬,邁入千萬級(jí)機(jī)場行列,逐漸壯大的機(jī)場控制區(qū),一座現(xiàn)代化的機(jī)場矗立在當(dāng)年的滄海桑田之上。這一切的一切,沒有老一輩民航人的開疆辟土,沒有這三
十年深根在此,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨的民航人和建設(shè)者們,怎么會(huì)有如今的輝煌盛世。他們奉獻(xiàn)了自己的青春,助力機(jī)場的蓬勃發(fā)展。他們每一個(gè)人都是一個(gè)值得記憶的故事。
翻看過去,我
查閱了很多歷史的資料和照片,想象溫州首航典禮的那天。機(jī)場外圍能站人的地方,都站滿了人,大家都在等飛機(jī)降落。首航典禮過后,溫州機(jī)場的首期航班敲定:當(dāng)年7月12日起,由浙江航空公司首先開通溫州至上海、溫州至寧波、溫州至廈
門航班。四川省航空公司開辟成都—武漢—溫州的往返航班。因此,我們溫州民航人將每年的7月12日視為溫州機(jī)場的通航紀(jì)念日。
經(jīng)過三十年的發(fā)展。現(xiàn)在的溫州機(jī)場,它已
成為國家一類航空口岸,正朝大型國際機(jī)場前進(jìn)。周邊的機(jī)場樞紐中心項(xiàng)目正在快馬加鞭的建設(shè)當(dāng)中,未來的溫州高鐵東站規(guī)劃項(xiàng)目也已確立。新的一座全國重要的區(qū)域性樞紐中心開
始初見雛形。
我相信,溫州
機(jī)場只是站在了歷史的一個(gè)小起點(diǎn)上。在不久的將來,溫州龍灣國際機(jī)場定會(huì)在世界航空領(lǐng)域嶄露頭角,鴻鵠高飛,一舉千里。(食品/楊將)
