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轉(zhuǎn)場(chǎng)T2后，國(guó)航地服已基本完成與機(jī)
場(chǎng)地服公司除配載外的航站樓內(nèi)業(yè)務(wù)交接。為實(shí)現(xiàn)明年1月國(guó)航溫州地服航站樓內(nèi)業(yè)務(wù)的全面接收，機(jī)場(chǎng)地服配載室對(duì)3名國(guó)航新進(jìn)配載人員進(jìn)行為期半年的配載業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 據(jù)悉，3名國(guó)航配載人員之前已在杭州
國(guó)航基地完成航空公司內(nèi)部業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為更好地學(xué)習(xí)熟悉溫州機(jī)場(chǎng)的配載業(yè)務(wù)操作流程，地服配載室吳鵬遠(yuǎn)主任特地安排辦公室業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、資質(zhì)高的老同志孫海盛等人，對(duì)3名國(guó)航人員進(jìn)行一對(duì)一的帶班指導(dǎo)。從簡(jiǎn)單的航班控制指令到復(fù)雜的艙單制作，帶班老師們無一不嚴(yán)格要求，一旦發(fā)現(xiàn)操
作不當(dāng)立即糾正，因?yàn)榕漭d崗位容不得任何失誤，否則那是對(duì)安全生產(chǎn)的嚴(yán)重威脅。針對(duì)3名國(guó)航人員業(yè)務(wù)操作上的薄弱環(huán)
節(jié)，老師會(huì)根據(jù)個(gè)人情況實(shí)行強(qiáng)化訓(xùn)練，例如對(duì)行李、貨物和郵件的飛機(jī)艙位分配不熟練，老師會(huì)把其他航空相類似機(jī)型預(yù)配交給他們做練習(xí)，以達(dá)到熟練運(yùn)用的目的。經(jīng)過2個(gè)多月配載室老師們的全面系統(tǒng)指導(dǎo)，目前3位國(guó)航配載人員
可以獨(dú)自完成國(guó)航航班操作，但是對(duì)于細(xì)節(jié)的處理還存在不足，需要今后在配載老師的指點(diǎn)下多多練習(xí)提升。 地服配載室對(duì)3名國(guó)航人員的配載業(yè)務(wù)
培訓(xùn)，也不止僅限于國(guó)航自己的航班，更包括國(guó)航旗下的深航和山東航。不同艙位的操作，多樣化的訓(xùn)練，相同安全理念的貫徹，以此提高他們綜合運(yùn)用能力，為來年1月國(guó)航業(yè)務(wù)的順利交接打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（地服公司/朱曉潔）
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