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2
月
22
日
，地服值班。天氣：霧。
早上九點(diǎn)，隔著候機(jī)樓的窗戶向外看去，霧漸漸地越來越大，航班開始備降，取消到達(dá)時(shí)間。下午一點(diǎn)開始取消航班。還是不停地有旅客進(jìn)來，候機(jī)樓里越聚越多，聲音開始嘈雜。旅客的耐心也在漸漸地消磨。
鏡頭一：實(shí)習(xí)生葉潔茹站在登機(jī)口，旅客里里外外圍了三層。航班延誤備降沒有起飛時(shí)間，外面霧茫茫一片。沒有起飛時(shí)間，也沒有說取消。“要取消嘛早點(diǎn)取消，不要等到半夜才說！”“到底走不走?。 薄熬桶盐覀?nèi)釉谶@不管啦？”憤怒和所有的壞情緒一樣都是會(huì)傳染的。葉潔茹昨天上班到今天凌晨三點(diǎn)多，早上六點(diǎn)進(jìn)來上到現(xiàn)在，中間沒有停過（代班），明天還要上班。叫航空公司簽派叫不到，叫隊(duì)長(zhǎng)走不開，部門里每個(gè)人都在不停地忙著。所有的委屈和無助在這一刻再也控制不住了，似乎所有的解釋都是多余，所有的努力都是白費(fèi)，只有任由眼淚不停地流下來。吵鬧的旅客安靜了，旁邊的一位拍拍她的肩膀“小妹妹，別哭了！”擁擠的人群慢慢散去。
鏡頭二：兩個(gè)問訊電話，前面前前后后好幾排問訊的旅客。王蓓蓓恨不得一個(gè)人變成三個(gè)人來用，不停地解釋不停地講，旅客一批問了又來一批，身音變得沙啞。晚上十點(diǎn)，
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上完客兩小時(shí)下客，下來后就把問訊給圍住了。這時(shí)其他的航班都已取消。我到問訊處后，聯(lián)系上東航，說等飛機(jī)準(zhǔn)備完畢就重新登機(jī)。我把情況如實(shí)和旅客說了，“那你把具體時(shí)間告訴我們！等一會(huì)兒是多久？十分鐘還是一小時(shí)？”“這種天氣能走？騙小孩??？”“叫東航的人過來！”我說好，我到里面再打電話催他。“不行！”一女士把內(nèi)問訊的門給堵住，“你不能出去！”“你必須在這里和他打電話！”我說，“那行，你跟我到我們調(diào)度室里來，我真的還有很多事要做?！甭每筒糯饝?yīng)讓我出來。
鏡頭三：外問訊，鄭瓊。晚上
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點(diǎn)，打電話給我，“我這邊實(shí)在快頂不住了，你來一下，另外叫醫(yī)務(wù)室的人過來，有旅客身體不適?！蔽疫^去了，外問訊都是旅客。“他們的人來了，打呀，怎么不打？！”“是女的就算了那！”主要是
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，
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還沒安排住宿的旅客。鄭瓊聲音啞到已經(jīng)講不出話。
鏡頭四：調(diào)度室，陳旭。昨天晚上十點(diǎn)趕進(jìn)機(jī)場(chǎng)，連續(xù)工作到今天凌晨三點(diǎn)多，今天早班六點(diǎn)鐘到崗忙到現(xiàn)在。正在一個(gè)個(gè)賓館聯(lián)系，安排車隊(duì)。
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個(gè)航班，一千多的旅客住宿。正值兩會(huì)期間，賓館客滿。這邊這么多旅客必須要安排，必須盡快疏散。電話，手機(jī)，到處在響，半分鐘都停不下來。
凌晨
12
點(diǎn)，旅客安排得差不多了，早班
5
點(diǎn)半進(jìn)來的同事才下班回家。
凌晨
1
點(diǎn)半，我準(zhǔn)備回值班室。發(fā)現(xiàn)打包那坐著兩位韓國(guó)籍旅客，因?yàn)橐s明日國(guó)際航班回韓國(guó)，所以想在機(jī)場(chǎng)等到明天早點(diǎn)去候補(bǔ)。補(bǔ)班時(shí)間是上午十點(diǎn)多，怕住了賓館接過來會(huì)來不及候補(bǔ)。我保證明天早點(diǎn)接她們進(jìn)來，她們才放心地坐上去賓館的的士。回來走到到達(dá)廳時(shí)，看椅子上躺了十幾個(gè)旅客，統(tǒng)計(jì)了下人數(shù)和他們的航班，調(diào)度已聯(lián)系好賓館，于是帶旅客到門口坐車。看了下時(shí)間，快三點(diǎn)了。
接下來又是本場(chǎng)天氣，停場(chǎng)航班備降。晚班的同事通宵。末班車是
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號(hào)早上六點(diǎn)。
今日航班
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個(gè)，取消
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個(gè)，面對(duì)著這么多要安置的旅客，看著我們辛苦的同事們，我們?cè)诶щy面前選擇了克服，沒有猶豫，沒有退縮。想想明天的大量后續(xù)工作，只能說做服務(wù)真的不容易。
地面服務(wù)公司
李瓊瑤/文
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