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安全第一！安全第一！安全第一！ 重要的事情說(shuō)三遍，可是，安全第一，說(shuō)三百遍都是少的。 不要覺(jué)得不安全的事件在新聞里，在電視里，在網(wǎng)絡(luò)媒體里。安全，在你我的身邊。尤其，身為民航人，做好安全生產(chǎn)，責(zé)無(wú)旁貸。 作為溫州機(jī)場(chǎng)一名普通的值機(jī)員，我覺(jué)得我的工作不僅僅只是打印登機(jī)牌和托運(yùn)行李。我更是一名安全生產(chǎn)者。 從接收旅客旅行證件的那一刻起，我所做的一切都是與安全息息相關(guān)的。旅客出示的證件是否為眼前這個(gè)旅客本人，顯示信息與電腦系統(tǒng)中的信息是否相符，姓名是否一致，證件號(hào)碼是否有出入。證件的查驗(yàn)雖然只是屬于一級(jí)安檢，但是，不做好這一點(diǎn)，卻是不安全事件的起點(diǎn)。記得那一年的911事件，還有如今傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的馬航客機(jī)墜機(jī)事件，有報(bào)道顯示，這兩起事件的發(fā)生都有與證件查驗(yàn)漏失有一定的關(guān)聯(lián)。 然后，我要開(kāi)始接收旅客的行李。“麻煩，請(qǐng)將行李一件件置放?！睘榱舜_保每件行李重量的精準(zhǔn)，我們除了保證我們行李稱的“零公斤”誤差外，我們還會(huì)逐個(gè)對(duì)行李進(jìn)行稱重，結(jié)束行李收運(yùn)后，再次將行李票聯(lián)上的數(shù)據(jù)跟電腦里信息進(jìn)行核對(duì)，在登機(jī)牌上做好記錄。有人會(huì)覺(jué)得，我們這是在多此一舉，可是，你知道嗎？我們?cè)陔娔X里輸錄的每一個(gè)重量數(shù)據(jù)都是飛機(jī)配載平衡的基礎(chǔ)和依據(jù)。必須要做到百分百的準(zhǔn)確，而再次核對(duì)也是對(duì)自我工作的檢驗(yàn)，我們學(xué)習(xí)過(guò)墨菲定律，知道可能將會(huì)發(fā)生的事情，一定的發(fā)生。我們就是要再做一次核查，避免各種有可能發(fā)生的情況會(huì)發(fā)現(xiàn)。記得多年前，有一名值機(jī)員的不注意，將一件原本40公斤的行李輸錄成400公斤。這多出的360公斤，就會(huì)造成一起嚴(yán)重的安全事故。萬(wàn)幸，當(dāng)時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修正過(guò)來(lái)了。差之毫厘，很有可能就會(huì)謬之千里。所以，我們絕對(duì)要杜絕這種哪怕只有毫厘的差錯(cuò)存在。 “請(qǐng)問(wèn)，這是您本人的行李嗎？”、“請(qǐng)問(wèn)，您的這件行李里是否裝有充電寶、鋰電池、打火機(jī)等易燃易爆的危險(xiǎn)品，如果有，請(qǐng)拿出來(lái)，不能托運(yùn)?！泵考欣畹氖者\(yùn)，我們都要進(jìn)行如此詢問(wèn)。不為別的，只想確保此件行李的安全性。即使，行李檢驗(yàn)還有安檢部門在把關(guān)，即使，旅客對(duì)我們的詢問(wèn)有不厭煩的表現(xiàn)，即使，我們也會(huì)有累的時(shí)候。我們卻一直堅(jiān)守，提著那顆安全第一，安全生產(chǎn)的心，做好每一點(diǎn)，每一刻。 這幾天，打開(kāi)媒體，讓人心生沮喪。為何，還有如此多不安全事件發(fā)生？從上月底深航航班因旅客攜帶危險(xiǎn)品上機(jī)事件到前天晚上天津危險(xiǎn)品爆炸事件，我們看似很遠(yuǎn)，可是，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，都是響徹心扉的警鐘。不停的告誡我們，堅(jiān)守崗位，做好每一點(diǎn)，保證真正的安全生產(chǎn)不松懈。 也許，我們是幸運(yùn)的，但是，我們也是緊張的，安全生產(chǎn)，不是口號(hào)，更不是今天關(guān)注明天不管，而是每一天，每時(shí)每刻都需要銘記在心，更是一切工作的指引和最終目的地。
地面服務(wù)公司 / 鄭春曉
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